Il Conquest Knight XV è un veicolo corazzato e non un veicolo armorizzato. Ciò significa che a differenza della maggior parte dei veicoli che vengono armorizzati dopo la costruzione, il Conquest Knight XV viene fabbricato da zero come un veicolo blindato utilizzando i migliori materiali antiscivolo.
Con le sue diverse dimensioni, caratteristiche di sicurezza straordinarie e arredi interni ultra-lusso, il Conquest Knight XV offre una delle esperienze più uniche che oggi un SUV può offrire al mercato al ragguardevole prezzo però di almeno 300mila dollari. L’innovativo e inimitabile Conquest Knight XV richiede circa 4.000 ore di lavorazione con attenzione ai dettagli che ci si aspetta da un veicolo di questo calibro.
La blindatura – I materiali sono un elemento fondamentale di questo SUV blindato, e tutti i test vengono eseguiti in conformità con i più alti standard di controllo della qualità. Al veicolo, vengono letteralmente sparate delle munizioni per verificare la protezione da qualsiasi tipo di attacco con armi da fuoco: i test vengono eseguiti in uno spazio di 5 metri, utilizzando munizioni nuove di fabbrica che vengono sparate elettronicamente attraverso una canna di tipo militare, e cha attraversano un fascio di materiali posti in mezzo al bersaglio, per verificare che soddisfino i requisiti delle norme di prova balistiche. Al termine della prova, viene rilasciato un vero e proprio certificato di qualità.
I vetri, altro elemento fondamentale per un blindato, visto che si tratta della parte più vulnerabile del veicolo, meritano un’attenzione tutta speciale. Il balistico utilizzato nel Conquest Knight XV è prodotto solo dai produttori leader mondiali. Il team di progettisti e ingegneri lavora a stretto contatto con i produttori di vetri balistici per garantire che il modulo in vetro raggiunga la protezione richiesta. Tutti i vetri sopportano vari test per garantirne la resistenza, oltre che un’ispezione che assicura la chiarezza ottica del vetro. Dopo la conferma di conformità, il vetro viene è certificato e approvato.
Le porte sono anch’esse blindate e realizzate con una armatura particolarmente rinforzata, a causa del peso aggiunto dalla corazza le cerniere delle porte sono rinforzate con un sistema proprietario per evitare guasti cerniera e prevenire l’usura dei metalli utilizzati.
Gli interni – Se l’estero di questo gigante armato è a dir poco preoccupante, stupisce l’eleganza e la nota di classe presente all’interno. Una volta saliti sulla vettura, non direttamente, ma tramite un piccolo gradino rialzato, come accade sui camper, troviamo 6 posti disponibili, con sedute ampie e abbastanza comode, coordinati con dei tappetini dal colore personalizzato, solitamente arancioni. Nella parte retro, possiamo anche abbassare i sedili e creare un salottino straordinariamente grande, con numerosi piani per l’appoggio di oggetti o per infilare lattine e bottiglie, oltre che un piccolo frigorifero integrato.
Il volante ha un’impugnatura molto comoda, dove al centro spicca la K della Knight, così come la leva del cambio, non rotonda, ma formata da una barra in alluminio decorato che arriva a 7 marce. Una radio AM/FM con lettore CD e DVD collegabile alla rete tramite Bluetooth, e un pannello di controllo per la gestione delle luci interne, oltre a delle uscite per la connessione USB con computer portatili, compongono la parte interattiva dell’auto: su altri due monitor posizionati al posto di guida è possibile installare il navigatore satellitare e impostare il climatizzatore.
Sicurezza – Una vettura del genere non manca ovviamente di sicurezza. La camera con visore notturno FLIR permette di avere un controllo di giorno e di notte di 360 gradi, impostando anche una schermata che si vuole tenere sotto controllo particolare, impostabile sempre nel pannello di controllo a fianco del guidatore.
Il sistema che garantisce la sicurezza contro gli antifurti è potente, e basato sul classico telecomando a distanza, senza quindi un uso effettivo delle chiavi delle portiere. Il veicolo è dotato di sistema di tracciamento GPS per una immediata identificazione, oltre che delle sottili lamine scure che possono essere applicate ai vetri dall’interno, per preservare la privacy e permettere di vedere da dentro verso l’esterno, ma non vedere da fuori verso l’interno dell’abitacolo.
